出产线上，职工繁忙有序，制品慢慢下线；制作车间里，以数字化技能处理着“卡脖子”难题……新春伊始，成都市的各个企业铆足干劲，生机敞开新的一年。

  走进坐落青白江区重汽成商，慢慢移动的总装出产线上，动力总成装进车架完结“合体”，工人抓住将动力体系和底盘体系来进行衔接。车间里职工繁忙有序，一台台安装好的制品车正慢慢驶下出产线余米长的智能化总装出产线分钟就能下线一辆新能源商用车。

  据悉，重汽成商作为成都市新能源工业链主企业，根本构成了从原材料到零部件加工制作，再到整车研制、出产制作、出售等较为完好的工业链，完成了新能源商用车“成都造”本土化，经过产销量的逐渐上升，对上下流供应链的影响力正逐渐闪现，对“成都”商用车职业转型高水平开展催生了繁荣动力。

  “大年初六企业就复工，开足马力赶订单。现在出产线正在赶制一批新能源重卡与轻卡，重卡牵引车首要运用于港口物流运送，轻卡电动车首要运用于城市近距离物流配送或商超配送。到昨日，咱们已签下了900余辆新能源商用车订单，出产入库交给400余辆。依照现在的出售状况，本年新能源板块事务有望完成翻一倍增加，超额完结全年4500辆的方针。”重汽成商归纳部党宣办负责人表明。

  “2023年咱们在新能源商用车板块取得了部分区域商场的头把交椅，本年咱们将以第四代新能源重卡和第三代新能源轻卡为首要根底，加速完善新能源商用车的工业链条，构成新能源商用车‘研制-原材料-零部件-整装-出售（服务）-场景使用’全工业链生态。”该负责人泄漏。

  坐落都江堰市的四川普什宁江机床有限公司内，各条出产线正有序工作。“为了承认和确保国家重点企业和国外客户的订单能准时交给，咱们部分车间从大年初三就开端上班。昨日，公司900多人已全员到岗，投入到严重繁忙的出产中。”该公司副总经理、总工程师孙廷刚告知记者。

  作为国内中小型精细机床研讨和规划、制作的抢先企业，普什宁江现在具有国家级博士后科研工作站、院士专家工作站，是四川省技能中心、四川省高端数字控制机床智能配备工程技能研讨中心、成都市精细智能制作配备工程技能研讨中心，具有雄厚的研制和制作才能。

  刚走进数字化制作车间，孙廷刚就匆促领着记者来到一排四四方方的白色“铁盒子”面前。“这个叫精细卧式五轴加工中心，是咱们的拳头产品，它的研制有效地处理了被国外‘卡脖子’难题。”顺着他所指的方向看去，一个全封闭框式结构的机器呈现在眼前，充满了浓浓的科技感。“这台新工艺设备用于航空范畴，在国内归于首台！”“这种数控坐标磨床在全球也只要寥寥无几的企业可以出产。”工作人员骄傲地向记者介绍。

  据介绍，现在公司的开发团队有160多人，均匀岁数只要30多岁。“数字控制机床被称为‘工业母机’，是新式工业化的要害根底职业，做强数控机床职业是完成‘制作强国’方针的重要支撑之一。为了更好地接受国家重点科研项目，咱们还方案将研制团队扩大至300人，让咱们在‘工业母机’方面挺起腰杆！”孙廷刚向记者介绍。