原标题：【民生证券每日资讯】一新能源汽车新项目落户松江 投资额预计超200亿 2.12

  1、一新能源汽车新项目落户松江 投资额预计超200亿：从上海市政府新闻办获悉，上海市松江区政府近日与国能电动汽车瑞典有限公司、北京世纪金沙江创业投资管理有限公司、上海同捷科技股份有限公司等签署了投资合作协议。据了解，国能电动汽车瑞典有限公司是一家致力于新能源汽车研发、生产和销售的品牌企业。此次签约后，这一项目将落户松江G60科创走廊，将形成集研发、生产、测试、总装和销售于一体的新能源产业链，预计投资额超过200亿元。（财联社）

  2、中石油天然气国内产量首超千亿方：近日，中国石油官网日前公布，其2017年天然气业务取得历史性突破，产量达到1033亿立方米，同比增长5.3%，为首次突破千亿立方米，占到国内天然气产量的70.1%、消费量的44%。（财联社）

  3、1月装载机销量同比大增101%：财联社2月12日讯，1月份，纳入统计的国内25家主要装载机生产企业合计销售装载机9036台，同比去年1月份4495台，增长101.02%，继续保持快速上升势头。（中国工程机械商贸网）

  4、山西首个增量配电试点项目混合所有制配售电企业成立：日前，山西转型综改示范区工商局正式核发了山西转型综改示范区配售电公司工商营业执照，标志着山西省首个增量配电试点项目混合所有制配售电有限公司正式成立。据介绍，山西转型综改示范区配售电有限公司是山西省第一个以公开招标方式确定的增量配电网投资主体，是国网山西省电力公司第一次以竞标方式获得增量配电网运营权的混合所有制公司。（山西经济日报）

  5、苹果LG投资小屏OLED制造商 或用于AR头戴设备：财联社2月12日讯，苹果、LG及美国游戏公司Valve向一家名为Emagin的小屏OLED制造商投资1000万美元，苹果公司的投资额及占股比例暂时未透露。Emagin在监管文件中表示，已和多家一线科技公司达成战略合作，设计开发用于消费级头戴设备的小尺寸OLED屏幕。（CNET）

  【克来机电】公司与苏州博世在新能源汽车技术领域签订了《BRMFA2生产线销售合同》，苏州博世向公司采购BRM相关生产线一条，合同金额为人民币4350万元。

  【江苏神通】公司于近日收到由江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、江苏省国家税务局、江苏省地方税务局等部门联合颁发的高新技术企业证书，再次获得高新技术企业。

  【中大力德】2018年2月10日，公司第一届董事会第十四次会议审议通过了《关于设立广东分公司的议案》,拟在广东设立分公司。

  【星光农机】公司于2018年2月12日审议通过了《关于公司收购资产的议案》，同意收购濮阳农发和沃野农机已授权或已申请中的专利权共96项，交易金额为人民币504.94万元。同日，公司与濮阳农发和沃野农机共同签署了《专利权转让协议》。

  机器人控制管理系统是机器人的大脑，是决定机器人功能和性能的重要的因素。工业机器人控制技术的主要任务就是控制工业机器人在工作空间中的运动位置、姿态、轨迹、操作顺序及动作的时间等，具有编程简单、软件菜单操作、友好的人机交互界面、在线操作提示和使用起来更便捷等特点。目前机器人的应用工程由单台机器人工作站向机器人生产线发展，机器人控制器的联网技术使得对机器人生产线的监控、诊断和管理更加便捷。

  机器人焊接目前已大范围的应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接。丰田公司将点焊作为标准来装备其日本国内和海外的所有点焊机器人。用这种技术能提高焊接质量，甚至试图用它来代替某些弧焊作业，同时，在短距离内的运动时间也大为缩短。该公司推出一种高度低的点焊机器人，用它来焊接车体下部零件。这种矮小的点焊机器人还可以与较高的机器人组装在一起，共同对车体上部来加工，从而缩短了整个焊接生产线长度。轿车后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等底盘零件大都是以惰性气体保护焊（Metal－Inert Gas Welding，MIG）为主的受力安全零件，主要构件采取冲压焊接，板厚平均为1．5～4 mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，焊接质量发展要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后，大幅度的提升了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。

  激光焊接设备的关键是大功率激光器，主要有两大类，一类是固体激光器，又称Nd：YAG激光器。Nd：YAG激光器波长为1．06 mm，主要优点是产生的光束能够最终靠光纤传送，因此能省去复杂的光束传送系统，适用于柔性制造系统或远程加工，通常用于焊接精度要求比较高的工件。汽车工业常用输出功率为3～4 kW的Nd：YAG激光器。另一类是气体激光器，又称CO2激光器，分子气体作工作介质，产生平均为10．6 mm的红外激光，可以连续工作并输出很高的功率，标准激光功率在2～5 kW之间。汽车工业中激光技术大多数都用在车身拼焊、焊接和零件焊接。

  德国的Rofin－Sina公司和Trumpf公司主要生产CO2激光器，HAAS公司则主要生产固体（Nd：YAG）激光器，而IPG公司生产新型的光纤激光器，Laserline公司生产半导体激光器，形成相互竞争又互相补充的激光研发技术与生产链。大众汽车、宝马汽车、奔驰汽车和美雅（Meyer）船厂是德国应用激光焊接技术的示范企业。德国的大众汽车已经将激光焊接技术引入中国，并在上海大众和一汽－大众的轿车批量生产线上应用，推动了中国激光焊接技术的应用。

  使用输出功率大于4 kW的二极管激发的固体激光器，对于铝合金的焊接具有决定性的意义。这些系统的光束质量特别好，能够瞬间注入直径为0．4 mm的光纤中。激光束的聚焦能力极大地依靠于光纤的截面积。这表明这种新一代的固体激光器的潜力是“点”直径更小，功率密度更高，使人们能进行以连续波的模式进行焊接。例如，用于对小型样品和小零件的各种连接，如对接、T形焊接和搭接进行了研究，零件的材料是AlMgSi0．7（厚度：3 mm）和AlMg3（厚度：1．6 mm）铝合金。高质量的焊道外形只有在纯粹的连续波状态才有机会。当使用千瓦级的二极管激发的Nd：YAG激光器焊接铝时，在很宽的参数范围内都能获得很高的可靠性。