创刊于2006年，双月刊，是我国第一本针对越野车、SUV兴办的高端杂志，是一本提供给老练男性的玩具手册，也是一本带给人无限愿望的男性化杂志……

  假如你看到下面这辆“车”的时分，绝不会想到它与赛车有任何联络，而是更像一堆废铁。可是通过能工巧匠的手，它真的变成了一辆赛车。

  这是一辆三菱的L200皮卡，信任了解劲畅的朋友对它都不生疏。当然想要对其进行“再造”首先要做的便是大卸八块。车架、车桥也都进行了全新的焊接。

  由所以专为拉力赛打造的赛车，所以后排空间是不需求的，通过焊接整车的长度比本来缩短了50cm。

  悬挂方面并没有选用三连杆螺旋弹簧结构，而是通过从头的丈量和核算为这辆车焊接了一套4连杆悬挂。

  动力方面，这辆L200搭载的代号RB26DETT发动机，了解日系车的朋友想必对这款发动机并不生疏，曾执役于R32、R33、R34的这款发动机是最暴力的日系发动机之一。尽管官方给出的参数只要戋戋的280匹，可是在玩家手中它具有着无限潜力，并被奉为改装神物，由于马马虎虎的强化，它就可以具有超越500匹的体现。

  作为一款为拉力而生的赛车，搭载改装潜力巨大的RB26DETT发动机是再适宜不过的挑选了，不过具有如此浮躁的发动机，当然要配上体积更大，散热作用更好的冷却系统。

  接下来货箱部分就为，让它看上去更像是一整的皮卡，而且竞赛中要使用到的备胎及东西也得以安放。

  作为一辆赛车，为了愈加完全的“轻量化”，车辆内部根本全部从简，可是必备的电子设备和外表仍是要有的。除此之外，车内最重要的部分便是装置防滚架和赛车座椅，究竟假如不幸产生意外，它们能最大极限的确保驾驶者的安全。

  接下来的作业好像就变得非常简略，为赛车穿上一件绝无仅有的“衣服”，让它看上去充溢热情而且异乎寻常。

  这便是它完成后的姿态，说真的我想看到它谁也幻想不到它最初是什么容貌，这简直便是天差地别。

  而且之前现已说到，这并不是一辆“姿态货”，而是需求具有参与竞赛的才能。所以没过多久，我们就真的在场所越野赛中见到了它的身影。

  狂奔、飞坡，这辆L200体现的反常精彩，以至于得到了现场许多观众的重视。甚至在它的修理区都现已挤满了前来观摩的观众。

  可是，全部并没有依照之前“规划”好的剧情开展，这也是竞赛最大的魅力，谁也不会知道下一秒会产生些什么。在接下来的竞赛过程中L200与别的一辆赛车产生了一些意外，导致散热器和中冷器的支撑杆曲折损坏，发动机与增压器链接的一根硅胶软管也撕裂损坏。

  当然这关于一支车队来说，并不是太大的问题，他们更换了软管和破损件，持续完成了竞赛，而且终究取得了第5名的成果。

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