作为轿车职业的前沿技能，增材制作正在改变着咱们对轿车规划、出产和交给的认知。与传统制作业中CNC数控加工比较，3D打印能够协助节约车辆部件研制傍边的许多本钱并大幅度缩短研制周期，进步出产功率。

  在轿车零部件规划方面，因为3D打印的快速成型特性，研制人能使用3D打印技能，在数小时内或数天内经过电脑制作出概念模型，再将3D规划图直接转换成什物，减少了杂乱零部件开发中的开模环节，还具有更高的精度，使得车辆规划制作本钱低、研制周期短、出产功率更高。

  TCT亚洲峰会——交通与工业论坛将于9月13日在国家会展中心4.1馆举办。会议集合来自全球各地的专家和从业者，共享他们在增材制作范畴的研讨效果和经历，一起讨论增材制作在轿车制作的完好过程中的优势和应战，以及其对整个轿车产业链的潜在影响。

  本届论坛包含多个要害主题，包含增材制作技能的立异使用、资料挑选和功能优化、制作流程的改善、质量操控和标准化等方面。现场倾听来自职业抢先企业的事例研讨，了解他们怎么成功地将增材制作技能使用于轿车制作中，并获得现阶段的效果。

  王志芳女士，1997年9月-2001年7月在合肥工业大学就读本科塑性成型工艺及设备专业；2001年7月-2017年5月入职江铃轿车股份有限公司模具厂担任模具规划工程师；2017年5月至今任江铃轿车股份有限公司智能配备中心模具总工程师。

  吴宏涛先生，从2005年开端从事3D打印作业，先后服务于一汽-群众轿车有限公司，群众（安徽）轿车有限公司。从业近20年，他堆集丰厚的3D打印作业经历。对3D打印有着很深的了解，一起对3D也有自己共同的见地。

  主编微信：2396747576（请注明身份）; 硕博千人沟通Q群：248112776；网址：

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