电池托盘(或电池盒、或托架)，是新能源汽车动力电池的主要承载部件，它的承载能力、密封性、可装配性等要求高，焊接制造难度大，质量发展要求高，但在工艺方法、焊接质量和验收等方面尚无行业统一标准，影响了该产品的制造质量、推广应用及使用安全。

  近日，根据《中国焊接协会团体标准管理办法》文件要求，由中国焊接协会归口，江苏北人人机一体化智能系统科技股份有限公司牵头起草，宁德时代新能源科技股份有限公司等企业一同起草编制的《新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范》团体标准发布，自2022年5月12日起发布，2022年6月1日实施。

  近年来，电动化浪潮席卷整个汽车产业，新能源汽车行业发展迅猛，甚至在汽车产销放缓的大背景之下，呈现出逆势上扬之姿。新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不能比的优势，能够改善能源紧缺与环境污染等问题，其发展将对全世界汽车行业、能源行业和国民经济产生重大的历史性影响。

  新能源汽车的发展，离不开核心部件之一的动力电池作为支撑，起决定着汽车的安全性能、可靠性、成本、耐久性等。其中，电池托盘(或电池盒、或托架)，是新能源汽车动力电池的主要承载部件，它的承载能力、密封性、可装配性等要求高，焊接制造难度大，质量发展要求高，但在工艺方法、焊接质量和验收等方面尚无行业统一标准，影响了该产品的制造质量、推广应用及使用安全。

  日前，江苏北人人机一体化智能系统科技股份有限公司提出，中国焊接协会和中国电器工业协会联合启动，中国焊接协会焊接设备分会专家工作委员会和中国电器工业协会电焊机标准化专业委员会联合编制，江苏北人人机一体化智能系统科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、上海固极智能科技有限公司、唐山松下产业机器有限公司等30多家企业起草编制了《新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范》团体标准。

  《新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范》团体标准，经中国焊接协会专家技术工作委员会组织审查，认为该标准结构符合常理、内容较为全面，对规范新能源汽车铝合金电池托盘的焊接生产制造有重要意义，标准规定的各项规范要求能够很好的满足实际生产和使用要求。

  该团体标准并于近日由中国焊接协会批准发布。标准号T/CWAN 00272022，自2022年5月12日起发布，2022年6月1日实施。

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  今年以来，AITO问界M5智驾版、AITO问界新M7相继上市，AITO问界新M7 Max后驱智驾版也于11月28日正式对外发布并开启交付，给消费的人带来更多智驾选择。

  对前期购买的国产新能源汽车牌照悬挂专用号段号牌的(蓝牌)，可免费更换为新能源汽车专用号牌(绿牌)，免收机动车登记证书、行驶证、号牌等费用。

  根据协议，合作双方将整合优势资源，在全世界内共同构建新能源全生命周期价值链，实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再制造的全生命周期管理。

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